گورستان نیروی دریایی آمریکا/ ایستگاه آخر زیردریاییهای هستهای
تاریخ انتشار: ۲۵ آذر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۰۴۶۴۴
در سال ۱۹۵۹، نیروی دریایی آمریکا ناو USS Blueback را به آب انداخت که به عنوان آخرین زیردریایی دیزلی – الکتریکی ایالات متحده شناخته میشد. از آن زمان به بعد، تمام زیردریاییهای آمریکایی از نیروی هستهای استفاده کرده اند.
به گزارش روزیاتو، در طول چهار دهه گذشته، این امر منجر به جریان مداوم زیردریاییهای هستهای بازنشسته شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
فرآیند اسقاط در کارخانه کشتی سازی دریایی Puget Sound در برمرتون، واشنگتن انجام میشود. سپس «خمرههای خشک» استوانهای و به دقت بریده شده را از طریق قایق از کارخانه به پایین خط ساحلی و سپس به بالای رودخانه کلمبیا میبرند. این «خمره ها» در بندر بنتون تخلیه شده و سپس به سایت هانفورد واقع در شرق واشنگتن منتقل میشوند.
هانفورد که توسط وزارت انرژی آمریکا اداره میشد، در سال ۱۹۴۳ برای پشتیبانی از پروژه منهتن تاسیس شد. سایت هانفورد اولین مرکز تولید پلوتونیوم در جهان بود که آن را برای آزمایش هستهای ترینیتی، اولین انفجار هسته ای، و ساخت بمب مرد چاق که در ناکازاکی ژاپن انداخته شد، تولید کرد.
هنگامی که آنها به هانفورد میرسند، خمرهها به گودال ۹۴ منتقل میشوند که یک گودال به طول حدود ۳۰۰ متر در فضای باز است. در حال حاضر، ۱۳۶ خمره در نقشه گوگل مپ در این مکان قابل مشاهده است که هر کدام بقایای یک زیردریایی هستهای هستند و به دقت در پنج ردیف مرتب شده اند.
این خمرهها که با نام مخازن با یکپارچگی بالا (HIC) شناخته میشوند، برای نگه داشتن رآکتورها به مدت ۳۰۰ سال و تحمل در صورت افتادن از ارتفاع ۱۰ متری طراحی شده اند. این خوب است، زیرا به گفته نیروی دریایی، هر رآکتور حدود ۲۵،۰۰۰ کوری تشعشع باقی میگذارد، که به احتمال زیاد برای کشتن یک نفر در چند ثانیه پس از قرار گرفتن در معرض آن کافی است. با این حال، این امر بعید به نظر میرسد، زیرا منطقه به شدت محافظت شده است و باز کردن دریچهها عامدانه دشوار شده است.
با این حال محتویات صندوقها خطرناک است. به دلیل واپاشی رادیواکتیو، تعداد کوریها به تدریج کاهش مییابد، اما هر خمره پس از ۱۰۰۰ سال هنوز ۲۵۰ کوری تشعشع هستهای دارد.
با بازنشسته شدن زیردریاییهای هستهای نسل اول نیروی دریایی، تعداد خمرهها در گودال ۹۴ به طور پیوسته در طول سالها افزایش یافته است. خمرههای جدید از جریان مداوم بازنشسته شدن زیردریاییهای کلاس Los Angeles هستند که با جایگزینی کلاس جدیدتر ویرجینیا بازنشسته میشوند. در آیندهای نزدیک، هشت رآکتور از اولین ناو هواپیمابر هستهای به نام یو اس اس انترپرایز و در نهایت ناوهای کلاس نیمیتز که با بالا رفتن سنشان بازنشسته خواهند شد، نیز به این خمرهها خواهند پیوست. اواخر دهه ۲۰۲۰ شاهد بازنشسته شدن زیردریاییهای دارنده موشک بالستیک و کروز در کلاس اوهایو خواهیم بود و رآکتورهای آنها نیز به گودال ۹۴ خواهند رفت. به طور کلی، گودال ۹۴ طی ۲۰ سال آینده حدود ۵۰ بشکه جدید را به چشم خواهد دید.
نیروی دریایی هستهای آمریکا هزینه بالایی دارد: هر ناو یا زیردریایی هستهای در نهایت مواد بسیار رادیواکتیوی تولید میکند که برای بیش از ۱،۰۰۰ سال خطرناک هستند.
آیا افزایش عملکرد کشتیهای جنگی هستهای ارزش گذاشتن باری بر دوش آیندگان بدون رضایت آنها را دارد، مسلماً اینکه آیا این نسلهای آینده نیز وجود داشته باشند یا خیر، به این بستگی دارد که آیا ما قادر به جلوگیری از جنگ یا جنگهایی در مقیاس بزرگ در طول زندگی خود خواهیم بود یا نه. نیروی دریایی هستهای یکی از راههای جلوگیری از وقوع جنگهای بزرگ است که از قدرت بازدارندگی آنها ناشی میشود.
منبع: فرارو
کلیدواژه: نیروی دریایی آمریکایی زیردریایی های هسته ای قیمت طلا و ارز قیمت خودرو قیمت موبایل دریایی هسته ای نیروی دریایی خمره ها
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت fararu.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «فرارو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۰۴۶۴۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ماموریت در نیمکره جنوب زمین
در طول سالهای گذشته، گسترش پدیده دزدان دریایی که منجر به ربایش بسیاری از کشتیهای تجاری (از جمله چند کشتی ایرانی) شد، موجب شد کشورهای مختلف، نیروهای نظامی خود را برای مقابله با این پدیده به آبهای بینالمللی گسیل کنند و کشور ما نیز نقش پررنگی در این پاسداری از امنیت خطوط کشتیرانی (نه فقط در قبال کشتیهای ایرانی) دارد.
به گزارش ایسنا، پایگاه بصیرت در یادداشتی به قلم مهدی بختیاری نوشت: همانطور که در اخبار آمد، نخستین ماموریت اقیانوسی و دوربرد نیروی دریایی سپاه در نیمکره جنوب زمین با ناو «شهید نادر مهدوی» در حال انجام است.
شناورهای سپاه پیش از این نیز چند ماموریت در آب های آزاد از جمله خلیج عدن انجام داده بودند که همین ناو شهید مهدوی نیز در برخی از آنها حضور داشته اما ماموریت اخیر از چند منظر قابل توجه است. فارغ از محل و نوع انجام ماموریت، سپاه شناوری را به نیمکره جنوب فرستاده که به لحاظ تجهیز به تسلیحات تهاجمی، با همه شناورهای ایرانی - چه در ارتش و چه سپاه- متفاوت است.
این شناور که اسفند ۱۴۰۱ به سازمان رزم ندسا ملحق شد، یکی از ۳ شناور اقیانوسپیما و دوربرد سپاه است که از میان آنها ۲ شناور (شهید مهدوی و شهید رودکی) تحویل شده و شناور دیگر (شهید باقری) نیز در آستانه تحویل قرار دارد. این شناورها در واقع شناورهایی هستند که با تغییر کاربرد و تسلیح به سامانههای رزمی، این امکان را به نیروی دریایی سپاه میدهند که ماموریتهای مختلف خود در آبهای دوردست و اقیانوسی را انجام دهد.
در این میان، برخی شناورها به لحاظ امکانات و تجهیزات با بقیه تفاوتهایی دارند. برای مثال، شناور شهید باقری قرار است یک شناور تخصصی «پهپادبر» باشد اما شناور مهدوی از لحاظ سامانههای موشکیای که روی آن نصب شده، با بقیه متفاوت است.
شناور شهید مهدوی با تُناژ ۲۱۰۰ تُن، طول ۲۴۰ متر و عرض ۲۷ متر را باید نخستین شناور رزمی ایران دانست که به موشکهای دوربرد بالستیک مجهز شده است.
بهمن سال گذشته برای نخستین بار، تصاویری از شلیک این موشکها -که گفته میشود بُرد آنها ۱۷۰۰ کیلومتر است- منتشر شد که از داخل کانتینرهای تعبیه شده روی این شناور به سمت هدف شلیک شدند. علاوه بر این، شناور شهید مهدوی به موشکهای کروز با بُردهای مختلف نیز تجهیز شده است؛ موشکهای ۷۵۰ کیلومتری و البته ۲ هزار کیلومتری که پیش از این، فرمانده نیروی دریایی سپاه از آنها با عنوان «قدر ۴۷۴» نام برده بود.
در حوزه پدافند هوایی نیز در ابتدای رونمایی از این شناور، سامانه موشکی سوم خرداد (یکی از بهترین سامانههای موشکی پدافند هوایی سپاه) روی آن دیده شده بود.
نیروی دریایی سپاه پاسداران از اواخر دهه ۸۰ خورشیدی با تفکیک ماموریت از نیروی دریایی ارتش، مسؤول اصلی حراست از خلیجفارس و تنگه هرمز است اما در سالهای اخیر، حضور در آبهای دوردست و اقیانوسی نیز به ماموریتهای این نیرو افزوده شده است و برای این منظور، طراحی، ساخت و بهکارگیری تجهیزات جدید از جمله شناورهای سطحی و زیرسطحی در دستور کار قرار گرفته است.
مهمترین اهداف این ماموریتها در کنار ایجاد سیادت دریایی، حراست از خطوط مواصلاتی کشتیرانی کشورمان در آب های دوردست است.
بیش از ۷۰ درصد حجم تجارت جهان در دنیا از طریق دریا انجام میشود و کشور ما نیز با دارا بودن مرزهای طولانی دریایی، به عنوان یک کشور دریایی، برای حفظ امنیت شناورهای تجاری و نفتکشهای خود نیاز به تقویت نیروهای دریایی ارتش و سپاه دارد.
نیروی دریایی ارتش بیش از یک دهه است که ناوگروههای خود را به صورت مداوم و بدون وقفه با همین هدف به آبهای دوردست و خطرناکی نظیر خلیج عدن، تنگه بابالمندب و دریای سرخ اعزام میکند.
در طول سالهای گذشته، گسترش پدیده دزدان دریایی که منجر به ربایش بسیاری از کشتیهای تجاری (از جمله چند کشتی ایرانی) شد، موجب شد کشورهای مختلف، نیروهای نظامی خود را برای مقابله با این پدیده به آبهای بینالمللی گسیل کنند و کشور ما نیز نقش پررنگی در این پاسداری از امنیت خطوط کشتیرانی (نه فقط در قبال کشتیهای ایرانی) دارد.
علاوه بر این، در طول سالهای گذشته، بارها کشتیهای تجاری و نفتکشهای ایرانی توسط نیروی دریایی برخی کشورها از جمله آمریکا و انگلیس مورد تجاوز و ربایش قرار گرفتند که البته همه آنها با پاسخ متقابل ایران مواجه شده است.
حراست از این کشتیها در برابر دزدان دریایی کلاسیک و مدرن نیازمند تقویت و افزایش ماموریتهای دریایی ارتش و سپاه بود که به نظر میرسد در دستور کار جدی نیروهای مسلح قرار دارد.